Hoy visitaré algunas de las diferentes exposiciones que hay dentro del recinto, estaba pensando buscar algún sitio donde desayunar de manera especial, pero el tiempo apremia, lo haré en el hotel que después de todo está dando un gran servicio, aunque de español ni papa.
Salgo en la moto camino del recinto ferial de Holesovice intentaría describir el recorrido paralelo siempre a alguna de las lineas de tranvía que aunque tienen vagones muy modernos, en algunos casos, conservan la tradición de aquellos vagones de madera de la posguerra.
Toda la ciudad es como un escenario de película, gran parte adoquinada, otra parte asfaltada ambas cortadas de manera paralela por las vías, el cielo está cableado, una telaraña que recubre todo la ciudad. Posiblemente en esta ciudad Spiderman acabaría decapitado.
Ver una exposición de motos Harley Davidson es recordar infinidad de momentos no sólo de su historia sino de la de cada uno. Quien no recuerda momentos como los de las películas: “Easy Rider”, “Terminator II”, “Gost Rider”, “Rocky III” o como no, “Cerdos Salvajes”,con la que por edad y circunstancias, me siento mas identificado. Hay muchas más, pero no es cuestión de recordarlas todas.
Aprovecho el día para probar alguna motos diferente a la mía, la organización ponía a nuestra disposición todos los modelos de Harley Davidson los cuales podías probar en un tour por la ciudad durante una hora.
Tras la vuelta en moto que me llevó a conocer mucho mas la ciudad, sigo mi recorrido por los sitios mas recónditos de la capital esta vez me voy a la zona del Puente de Carlos IV me dirijo a la Ciudad Pequeña (Mala Strana) que es uno de los distritos históricos de Praga. Fundada en 1257, destacando por su magnifico estado de conservación, por ella pasaron las guerras sin dejar huella por lo que permanece inalterada desde hace siglos.
Si das un paseo por Praga, podrás ver en muchos edificios, placas conmemoratorias con nombres de los caídos en el levantamiento de la capital checa que comenzó el 5 de mayo, a fines de la Segunda Guerra Mundial. La propaganda comunista afirmó durante muchos años que el levantamiento fue iniciado por el Partido Comunista y que Praga fue liberada por las tropas del Ejército Rojo. La historia reveló que la realidad fue un poco diferente.
Para llegar tienes que cruzar el puente a lo largo del cual encuentras unas 30 estatuas situadas a ambos lados del mismo, muchas de las cuales son copia de las originales que se conservan en el Museo Nacional de Praga ya que fueron construidas a principios del siglo XVIII. La primera estatua que se añadió en 1683 fue la de San Juan de Nepomuceno, que fue tirado al rió en 1393 y por orden de Wenceslao IV y en el siglo XVIII fue santificado.
Cuando cruzaba el puente me encontré con una actriz bastante conocida que se encontraba de gira en un festival de cine de Praga que junto con su representante y una periodista que le acompañaban, nos alegraron la tarde.
Mientras atravesaba el largo puente, encontré también ademas de las estatuas, infinidad de puestos, músicos y artistas intentando ganarse la vida.
Se hace de noche y no quiero abandonar esta ciudad sin probar alguno de sus restaurantes mas característicos, me paro en el Restaurant U Price situado en: Staroměstské nám. 29. A unos metros de la plaza de la Ciudad Vieja y del famoso reloj astronómico. que se encontraba en reparación.
Interior del restaurante aunque yo elegí la terraza
Reloj astronómico de Praga
No hay nada como pasear por la Plaza de la Ciudad Vieja de Praga. es uno de los rincones más bellos e impresionante que puedes visitar en Europa. Parece casi de cuento; en realidad como muchos de los rincones que puedes encontrar en pueblos y ciudades de este país.
Esta plaza es el corazón de esta ciudad y visita obligada de los turistas para disfrutar en distintos momentos de su viaje. Como dicen las guías, por la mañana, con la luz del atardecer y, para completar el círculo, por la noche para disfrutar de la belleza de los monumentos iluminados.
Es una plaza de grandes dimensiones y no sólo encuentras edificios históricos y monumentos, también una sucesión de casas con fachadas de gran belleza por su arquitectura y colorido. Entre ellos, puedes visitar el edificio histórico del ayuntamiento (Radnice) destaca por su torre de 60 metros de altura y por el antes mencionado reloj astronómico adosado a su fachada. Puedes subir a lo alto de su torre, desde donde tienes unas excelentes vistas panorámicas de la Ciudad Vieja de Praga.
Muy cerca del ayuntamiento se encuentra el Templo de Tyn es, sin embargo, el edificio mas importante de esta plaza, data de 1375, sus dos torres de 80 metros de altura sobresalen por detrás de las casas barrocas cuyas fachadas dan a la plaza. Es el edificio gótico mas importante de Praga. Su interior, dividido en tres naves y con un coro, fue remodelado al estilo gótico en el siglo XVII,
Sigo mi recorrido por esta plaza y me encuentro con el Palacio de Golz Kinsky, un bello edificio de estilo rococó construido a mediados del siglo XVIII. un poco mas allá, el monumento a Jan Hus que es un grupo escultural de bronce levantado entre 1900 y 1915, justo enfrente del citado palacio, dejando ver en segundo plano, el templo de Tyn, y configurando de este modo un conjunto monumental realmente bello.
La iglesia de San Nicolás, es una antigua abadía benedictina construida allá por 1737 en estilo barroco, como vemos, el barroco fue un estilo muy utilizado en la construcción de esta ciudad y el crecimiento de la misma. Junto a esa iglesia nos encontramos el barrio judio Josefov.
Entre las diversas edificaciones de gran belleza de estilo gótico y renacentista que rodean la plaza, cabe destacar la denominada Casa “al Minuto”, situada junto a los edificios del antiguo ayuntamiento. Revestida con un egrafiado (es una técnica ornamental arquitectónica utilizada para la decoración en el enlucido y revestimiento de sus muros, tanto en el exterior como en el interior de edificios), en este edificio vivió la familia de Franz Kafka desde el año 1896, aquí desarrolló gran parte de su obra como escritor. bohemio de origen judío que escribía en Alemán. Su obra considerada una de las mas influyentes de la literatura universal.
La cena fue un manjar el knuckle es un delicioso nudillo de cerdo cocinado de tal forma que se deshace en nuestra boca, aunque la piel siempre queda crujiente, algo muy típico de esta zona. Es realmente una exquisitez de la gastronomía de Praga que recomiendo a quien visite esta ciudad.
Y que es lo que debe acompañar a este manjar en el país de la mejor cerveza del mundo? pues una buena cerveza, vale, que yo no bebo, pero mis acompañantes esta noche tienen cara de probar algo que no habían probado nunca y eso es lo que comparto con usted.
al finalizar, nos vamos a dormir, mañana partimos hacia Polonia y habrá mas que contar.
Los pasados 15 y 16 de abril, tuve la oportunidad de compartir con un nutrido grupo de profesionales del protocolo el VI Congreso Universitario de Comunicación y Eventos. Un acontecimiento que tiene lugar una vez al año en una ciudad céntrica como Madrid en la que discutimos sobre materias de la profesión. Como siempre hay grandes propuestas, grandes aportaciones, pero lo mas importante de todo es la posibilidad de interactuar con nuestros compañeros de otras administraciones.
Pero lo importante de este tipo de encuentros, a parte de la convivencia con amigos y compañeros de profesión, son las conclusiones del mismo, se sacan muchas ideas de las experiencias compartidas, se aportan nuevas formas de afrontar trabajos parecidos y como siempre hay auténticos visionarios de la profesión que nos muestran el camino a los futuros cambios de la misma.
Me siento muy orgulloso de compartir mi tiempo con gente tan especial, de aprender cosas nuevas o de recordar cosas anteriores que ya no tenía en cuenta. Eso es lo que le pido a un congreso y lo que me dan los congresos, me ayudan a recordar,
a continuación le traslado estimado lector, mi ponencia sobre “El luto oficial”
Buenos días, soy José Alfredo Escobar Jefe de protocolo del Ayuntamiento de Arona, no me gusta tanto ese cargo (al que yo llamo carga) de ¨jefe” porque no soy jefe de nadie, cuando miro detrás de mi en un acto, no veo ningún regimiento, ni ningún pelón, ni tan siquiera un escuadrón que sólo lo forman 4 soldados para ayudarme a afrontar cada evento. Nada de eso, miro para detrás de mi y no hay nadie, tan sólo mi ilusión y yo.
Me ha tocado el “muerto” de venir a hablar del luto oficial en este congreso y voy a plasmar mi experiencia de mas de 18 años dirigiendo el departamento de protocolo en un Ayuntamiento tan importante como es el Ayuntamiento de Arona en los diferentes momentos trágicos que he vivido y como lo he resuelto para que sirva de ejemplo para mis compañeros en otras administraciones parecida a la mía.
Antes de nada, quiero decir que uno de los ejemplos donde más representamos el desorden de nuestra profesión es en la manifestación del luto. No henos sido capaces de ponernos de acuerdo a la hora de tomar decisiones, no somos capaces de presentar el resultado de nuestros propios estudios para poder reglar estas situaciones.
No debemos dejar que los demás hagan nuestro trabajo, demos un paso al frente y seamos responsables con nuestra profesión, seamos protagonistas de nuestro futuro.
Como ven, he venido vestido para la ocasión, he venido caracterizado de como se debe afrontar el luto en nuestra vestimenta.
El luto es la manera en que mostramos nuestro dolor y solidaridad por el fallecimiento de un próximo.
El estado a través de sus diferentes instituciones, ha adaptado el luto desde tiempos inmemorables para poder expresar en nombre de todos los ciudadanos, su pesar por la muerte de una personalidad de relevancia, o de uno o varios ciudadanos en circunstancias trágicas, conmovedoras o impacientes. Llámese accidentes, atentados, guerras…
No están reguladas las razones que han llevado a declarar un luto oficial; sea de la índole que sea: ya sea luto nacional, luto regional, luto insular o luto local. Esto ha generado situaciones muy dispares, en las que los profesionales de protocolo, no sabemos a ciencia cierta la forma correcta de proceder.
Las administraciones públicas tienen la potestad de elevar el luto a rango oficial; en el caso del Gobierno de la Nación, a través de un Real Decreto que tiene que ser aprobado en un consejo de ministros extraordinario y con posterior publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En el caso de ser decretado dentro del ámbito de una Comunidad Autónoma, debería hacerlo el Presidente de la misma tras la celebración de un Consejo de Gobierno extraordinario, y ser publicado en el Boletín Oficial de la Provincia. Es el caso de la Comunidad Autónoma Canaria, en caso de ser otra, el procedimiento puede ser el mismo pero adaptando los nombres a las peculiaridades de cada una.
En Canarias, en el caso de las islas, será debido al decreto firmado por el presidente del Cabildo tras pleno extraordinario, que se denomina decreto insular.
En el caso de cualquier ayuntamiento, será el alcalde el que decrete el luto, no teniéndolo que hacer siempre tras un pleno extraordinario, puesto que al ser extraordinario y en los municipios de poca población normalmente los concejales de la oposición no tienen dedicación exclusiva, puede ser que por motivos de trabajo no puedan asistir.
Un decreto es una resolución o decisión que toma una persona o una órgano autorizado para ello.
En el decreto tiene que constar principalmente, los siguientes datos:
Duración del mismo:
La duración del luto decretado por una administración local está entre uno y tres días. No hay regulación al respecto como ya he repetido, debemos basarnos en nuestra experiencia o en caso de no tenerla, de la de compañeros de otras administraciones que hayan pasado por una experiencia parecida.
un ejemplo de como tratamos en nuestro ayuntamiento este tema podría ser el siguiente:
1 día de luto cuando fallecen 1, 2 o 3 personas
2 días de luto cuando fallecen entre 3 y 6 personas
3 días de luto cuando fallecen mas de 6 personas.
Independientemente de lo trágica que pueda ser la situación debemos tener la cabeza bien fría a la hora de recomendar a nuestra autoridad cuanto sería el tiempo prudente a declarar como luto oficial, aunque la última decisión siempre será tomada por él.
La suspensión de todos los actos organizados por la administración que decreta el luto, en este caso de todos los actos organizados por el Ayuntamiento independientemente cual fuera su organizador. No olvidando a concejalías, patronatos u organismos autónomos.
Las acciones particulares de expresión del luto tales como: repulsa, homenaje o condena.
El minuto de silencio esta considerado un gesto de respeto en homenaje a una persona fallecida recientemente como conmemoración de un acontecimiento trágico. Se considera una expresión de luto o condolencias realizada con un silencio, un rezo, una reflexión o meditación durante un tiempo determinado que también se puede sustituir por alguna música adecuada para la celebración.
Banderas: las banderas son la mayor exteriorización del luto, es de la manera mas evidente y efectiva que se ha decretado luto. El luto es piramidal, cuando España está de luto, el resto de banderas de comunidades autónomas, islas y municipios estará de luto.
Las banderas de interior se enlutan con elementos, al pender de mástiles mas cortos, no pueden ser puestas a media asta puesto que arrastrarían por el suelo. Es por ello porque para enlutarlas, hay que anudar un crespón, corbata o lazo a la moharra superior del mástil y así estaría de luto.
Como ya indiqué, aunque no lo parezca, un trozo de tela negra puede salvar muchas vidas, ya que en las redes sociales cada vez que se cuelga un luto mal expresado, muere un responsable de protocolo de la impresión (esto es una broma).
Las banderas de exterior, se enlutan poniéndolas a media asta, y no llevan nada pendiendo de la bandera ni del mástil. Colocar la bandera a media asta no significa que tenga que estar exactamente a mitad del mástil, sino que tiene que estar el equivalente al mismo ancho de la bandera debajo del lugar donde estaría en caso de no estar de luto. Se deja esa bandera imaginaria por encima cuyo nombre es: “la bandera invisible de la muerte”.
El libro de condolencias es un cuaderno o libro lleno de hojas en blanco cuya finalidad es la plasmar en el a través de la escritura nuestro pesar y dolor a través de sentidos mensajes dirigidos a la familia del o de los fallecidos.
Suele ser normal encontrarnos este libro en la entrada de la sala donde se va a celebrar el velatorio, funeral o misa según sea el sitio en el que se celebre la relación o entierro de el o los fallecidos.
Al igual que pasa con los libros de firma institucionales, es bueno dejar la primera página del libro y poner en la segunda con buena caligrafía el nombre, la fecha de nacimiento y de defunción del fallecido.
Para quienes quieran dedicar unas palabras de condolencia a la familia del o de los fallecidos, la forma de escribir en este libro es la siguiente.
Un saludo
El texto que incluirá el nombre del fallecido
una frase de despedida
finalización firmando la hoja.
Las esquelas y coronas de flores
Las esquelas podemos denominarlas como un anuncio en prensa de los acontecimientos que van a ocurrir tras un trágico suceso.
En ella deben constar una serie de indicaciones:
Signo religioso del fallecido
Nombre y apellidos del difunto
Cargo que ostenta en caso de haber sido relevante
Títulos o distinciones
Familiares mas cercanos
Fecha, hora y lugar del funeral y/o entierro
Normativa
No existe mucha normativa a la que acogerse para regular el luto oficial, pero yo he querido destacar dos artículos que pueden servir para ser contundentes con la aplicación y el respeto de algunas normas relacionadas con la bandera, o lo que es lo mismo; para saber, que no debemos hacer.
Ley 39/1981, de 28 de octubre, por la que se regula el uso de la bandera de España y el de otras banderas y enseñas. Publicado en el Boletín Oficial del Estado nº 271 de 12 de noviembre.
En su artículo 8 dice: “Se prohíbe la utilización en la bandera de España de cualesquiera símbolos o siglas de partidos políticos, sindicatos, asociaciones o entidades privadas”.
Vuelvo a leer la primera parte y suscribo en negrita: “Se prohíbe la utilización en la bandera de Españade cualesquiera símbolos“. Con esto quiero recalcar que no se puede incorporar o pegar a la bandera o su escudo ningún elemento. dicho de otra manera mas exagerada, no se puede profanar la bandera.
Real Decreto 684/2010, de 20 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de Honores Militares. Publicado en el Boletín Oficial del Estado el día 22 de mayo de 2010. en el que en su artículo 3 reglas generales en su punto 2.
2. No se rendirán honores, salvo los funerales, y la Bandera permanecerá izada a media asta ininterrumpidamente día y noche cuando el Gobierno decrete luto nacional por su periodo de tiempo determinado. De la misma forma se actuará en el ámbito de las Comunidades Autónomas, de las Ciudades de Ceuta y Melilla y en los municipios cuando el luto se establezca por sus órganos competentes.
Vuelvo a leer subscribiendo en negrita la parte a tener en cuenta. “de la misma forma se actuará en el ámbito de las Comunidades Autónomas, de las Ciudades de Ceuta y Melilla y en los municipios cuando el luto se establezca por sus órganos competentes” lo que yo entiendo en este artículo es que cuando en un municipio, en la ciudad autónoma de Ceuta o Melilla o en las Comunidades Autónomas, el órgano competente establezca el luto, entonces todas las banderas se pondrían poner de luto. Es muy escaso la legislación y la normativa que hay para aplicar en el luto, y cualquier normativa nacional que se pueda aplicar siendo lógica su aplicación nos debe hacer reflexionar si se debe utilizar.
El 14 de abril de 2016 alas 9:30h tuvo lugar en el núcleo urbano de Los Cristianos en Arona el derrumbe del edificio Julián José en el número 12 de la calle Amalia Alayón del núcleo de los Cristianos en Arona.
He leído mucho sobre otras celebraciones que han tenido que ver con desgraciados accidentes, atentados o suicidios que provocaron la muerte a innumerables inocentes. Pero si algo he aprendido de ellas, es la terminología equivocada que se ha utilizado en las mismas. Hablar de ceremonia ecuménica cuando participa una religión como la musulmana, está mal expresado.
El término ecuménico se viene utilizando desde los primeros tiempos del cristianismo. Proviene del griego “oikoumene” que viene a significar en esta lengua “tierra habitada por los helenos”. Es a partir del siglo IV cuando, de forma oficial, se viene a utilizar en el lenguaje eclesiástico, queriendo designar aquellas doctrinas y usos eclesiales que son aceptados como norma autoritaria y con validez universal en toda la Iglesia Católica.
Así, el ecumenismo es aquello que, busca que lo que está dividido, vuelva a unirse en un solo elemento. La palabra se aplica normalmente a cuestiones religiosas, especialmente, a las que tienen que ver con la cristiandad, término dentro de la cual podemos encontrar varias iglesias, e incluso, tradiciones anteriores (como la judaica) con la que mantienen algún vínculo, porque el cristianismo bebe del judaísmo, puesto que Jesucristo nació judío, dio plenitud al mismo transformándolo en Cristianismo, adoptando, además, algunos de sus libros sagrados.
En cambio, la búsqueda de cooperación entre diferentes religiones (tanto entre las abrahámicas, judaísmo, cristianismo e islam, así como otras) se llamaría diálogo interreligioso que tiene como objetivo la búsqueda de la paz.
Ecumenismo significará, pues, el mundo habitado en el que coexisten diversos pueblos, con diversidad de lenguas y culturas. Pero si nos atenemos a la definición dada por el documento conciliar Unitatis redintegratio en su nº1 sería: “Con todo, el Señor de los tiempos, que sabia y pacientemente prosigue su voluntad de gracia para con nosotros los pecadores, en nuestros días ha empezado a infundir con mayor abundancia en los cristianos separados entre sí la compunción de espíritu y el anhelo de unión. Esta gracia ha llegado a muchas almas dispersas por todo el mundo, e incluso entre nuestros hermanos separados ha surgido, por el impuso del Espíritu Santo, un movimiento dirigido a restaurar la unidad de todos los cristianos. En este movimiento de unidad, llamado ecuménico, participan los que invocan al Dios Trino y confiesan a Jesucristo como Señor y salvador, y esto lo hacen no solamente por separado, sino también reunidos en asambleas en las que conocieron el Evangelio y a las que cada grupo llama Iglesia suya y de Dios.”
Cuando ocurrió la desgraciada tragedia en el pueblo de Los Cristianos el 14 de abril, dentro del caos que una cosa así produce, los trabajadores municipales y los servicios de emergencia tuvieron una encomiable respuesta, cada uno responsabilizándose de lo que le correspondía. Tras conocer la procedencia de las familias, pude empezar a trabajar en una ceremonia que sé que no sería de mi agrado, porque implica una despedida, pero que, desde la humildad y el respeto, sería mi especial homenaje a los fallecidos (a los que no tenía el honor de conocer) así como a sus familiares.
La coincidencia en la visita todos los días a los familiares de los aún desaparecidos (no serían víctimas hasta que no fueran identificados) del párroco de Los Cristianos Don José Estévez, y del señor Tijani El Bouji, Asesor Religioso de la Comunidad Musulmana de Canarias, abrió entre nosotros una especial vía de comunicación en cuanto al homenaje que las religiones debían ofrecer a estas víctimas. El párroco, en todo momento, comunicó a su superior las decisiones, siempre bajo el paraguas de los embajadores con los que tenía continuo contacto, así como con los cuerpos consulares acreditados en las Islas.
Habría que recordar que las nacionalidades de las personas fallecidas eran: finlandés, marroquí, italiana y española. Y por ello, de antemano y sin previo conocimiento trabajamos intuyendo que sus religiones serían Islámica y Cristiana, habiendo dos confesiones en esta última, la protestante y la luterana.
Nuestras reuniones eran respetuosas, a la vez que cordiales; la religión no era un obstáculo para poder homenajear a los fallecidos. La religión, en este caso, creó lazos que no solo acercaron diferentes nacionalidades, sino también diferentes formas de creer.
Una ceremonia así habría que hacerla en un lugar de culto, un lugar de respeto para todos, pero no es el lugar lo que engrandece la ceremonia, sino son las personas las que lo hacen.
El respeto por los familiares de los fallecidos nos permitió disponer de un poco más de tiempo, debido a que, por la falta de identificación de los cuerpos, no se tomaron decisiones precipitadas sino consensuadas con las autoridades locales, insulares, regionales, así como religiosas.
Hasta que no saliera la última víctima de Tenerife, no se anunciaría la fecha de celebración de la solemne ceremonia, que a su vez procuramos que no se alejara mucho (en tiempo) del trágico día.
A través del párroco de Los Cristianos don José Estévez, nos comunicamos con los pastores sueco y noruego que, junto con el finlandés, que se encontraba fuera de nuestro país en esos días y que no pudo estar a tiempo para la ceremonia, los dos primeros serían quienes darían la despedida, junto con su comunidad en el sur de la isla, al ciudadano fines.
Markus Von Martens (pastor sueco)
Öge Losneslokken (pastor noruego)
Tijani El Bouji (asesor religioso de la Comunidad Musulmana en Canarias)
Ismail Marsoub Alami (imán de Alcalá)
Con respecto a la celebración, la principal preocupación del equipo de protocolo que participó y al que le estoy muy agradecido porque, sin su inestimable ayuda, este evento no se podría haber hecho, fueron los familiares de las víctimas, los participantes del dispositivo que se montó para sacar adelante la acuciante crisis que se formó cuando cayó el edificio y la ingente cantidad de generosas donaciones por parte de empresas y particulares que, de manera anónima, sostuvieron el dispositivo durante los días necesarios para solventar la crisis.
Tras pensar en primer lugar en buscar un sitio donde se pudiera celebrar un oficio común para todos, en el que unos no se sintieran mas protagonistas que otros, barajamos lugares grandes donde poder congregar a mas de 1.000 personas y con los que un buen plan de seguridad nos permitiera ubicar lo que queríamos representar, que no era otra cosa que el agradecimiento al pueblo. Pensamos en lugares como el pabellón deportivo de Los Cristianos, el Centro de Arte y Congresos Magma… Pero una conversación con el jefe de protocolo de la Casa de Su Majestad el Rey, el señor don Alfredo Martínez Serrano, que les aseguro que ha sido de las conversaciones mas didácticas que he tenido en mi profesión, me sirvió para entender que el lugar no importa si el corazón es el que marca el camino. De igual manera consulté a miembros de protocolo de presidencia del Gobierno de España y de la Asociación Española de Protocolo porque de todos se aprende algo siempre.
Las imágenes sobre el funeral de estado de las víctimas de Germanwings, ceremonia que se celebró en la Catedral de Colonia, tragedia que asustó especialmente ante la imposibilidad de comprender “un acto sin sentido”, pero que, al tiempo, ha dejado una lección de solidaridad. Como indicaba, esas imágenes y una grata conversación con el imán me mostraron un camino más lógico y respetuoso, ya que el mayor número de familias eran de condición cristiana, lo cual él tuvo en cuenta, y que también aprobaron los pastores luterano y protestante.
La ceremonia se desarrollaría por decisión unánime en la parroquia de Nuestra Señora del Carmen de Los Cristianos.
Quedaba pendiente una reunión con el obispo, que tuvo lugar dos días antes de la ceremonia, para lo que llevábamos ya desarrollada la misma a expensas de su aprobación. La reunión fue muy cordial, se encontraban también representantes de protocolo del Cabildo de Tenerife y del Gobierno de Canarias, los cuales sumaron ideas a lo ya establecido. Nuestra mayor preocupación era no tener ningún gesto de desacuerdo con la comunidad musulmana representada en esta reunión por el Señor Tijani. Por supuesto, siempre respetando el lugar de culto cristiano en el que se iba a desarrollar la ceremonia.
En dos días, más de 600 correos electrónicos y unas 400 llamadas de urgencia fueron el cauce para comunicar la ceremonia, ya que en este tipo de actos no procede invitar. Reuniones con el equipo de planes de seguridad del Ayuntamiento, con mantenimiento, Policía Local, Protección Civil así como con una cantidad ingente de personas que se prestaron voluntarias para que todo esto saliera lo mejor posible, contando con el poco tiempo de que se disponía.
Agradezco a todos los compañer@s de protocolo de otras administraciones (Casa Real, Gobierno de España, Gobierno de Canarias, Parlamento de Canarias, Cabildo de Tenerife, Ayuntamiento de La laguna) que me prestaron su inestimable ayuda en la organización y durante la ejecución de este acto que por la repercusión que tuvo, todos sabemos de su importancia, este ha sido el homenaje particular de nuestra profesión a las víctimas. Pero siendo sincero, ojala nunca hubiera tenido que organizar esta ceremonia.
Buenos días! ¡Acabo de despertar en una de las ciudades más hermosas del mundo y tengo por delante un día entero en medio de una palpitante metrópoli! con una Harley Davidson ¿A dónde ir?
Todos los días agradables tienen que empezar con un abundante desayuno. Aunque en el hotel tenía derecho a un extraordinario Breakfast, yo me dirigí al original Café B Braun de la calle Sokolovská. Tomando una exquisita quiché o un croissant crujiente recién hecho, me viene a la memoria mi amigo Diego el pastelero de los que considero mis croissants preferidos en la pastelería Aroma del sur de la isla, en Arona (lo recomiendo) al mismo tiempo disfruto de una vista del diseño de fama mundial de la importante arquitecta checa Eva Jiřičná.
Después del desayuno, sería una opción lógica visitar algunas de las numerosas atracciones de Praga que gozan de renombre mundial. Pero mi estomago está inquieto, tengo el gusanillo que me pide ir a ver lo que he venido a ver y no puedo evitarlo. Me calzo mi chupa de cuero BMW (siempre tengo que dar la nota). Me enfundo los guantes y el casco, me subo a la Harley Davidson Fat Bob con la que disfrutaré estos días, (aunque he de reconocer que aquí probaré infinidad de motos) y me dispongo a ir al “corazón motero de Europa”. Arranco, el sonido que produce, enamora, es algo entre un estruendo y un “te deseo” que sale de unos labios prometedores. Me dirijo a la colina de Vítkov, que se alza sobre el peculiar barrio capitalino de Žižkov. Es aquí donde puedes ver el monumento al jefe militar checo Jan Žižka, la estatua ecuestre más grande del mundo. Dentro de este gigantesco monumento funcionalista, puedes ver una exposición dedicada a los acontecimientos más importantes de la historia contemporánea checa.
Tengo que ir a registrarme en la gran fiesta de Harley Davidson, es a lo que he venido, esto es increíble. Toda la ciudad está tomada por las motos, no hay palabras para describir lo que es cruzarte con grupos de moteros venidos de todas partes del mundo.
La llegada al recinto ferial, no podía ser mas espectacular. Una calle de unos 600 metros de unas 6 vías de ancho te guía hasta la enorme plaza en la que pueden aparcar un grupo ingente de motos. A veces es difícil describir las imágenes que se le quedan a uno en la retina, menos mal que he podido sacar algunas fotos que iré compartiendo a medida que vaya escribiendo. Hay que pasar el primer filtro de seguridad, te piden la pulsera que aún no tengo. Una señorita me indica de muy buena manera y en varios idiomas donde tengo que cambiar el pase por la pulsera que me permitirá entrar todos los días. La verdad que me ha parecido una gran idea lo de la pulsera puesto que no tienes que estar sacando nada cuando vas rodando, te piden enseñarla y sólo tienes que subir la mano y al bajarse la manga de la chaqueta sale a relucir una pulsera de seda con el logo de Harley Davidson en oro y algunos emblemas mas. Muy buena idea como antes decía.
Hasta cuatro filtros mas tienes que pasar dependiendo incluso de la importancia de tu pulsera, gracias a algunos contactos conseguí disponer del mayor de los privilegios con mi pulsera y me permitía aparcar incluso dentro si lo quisiera, pero no era buena idea puesto que imagina estimado lector lo que supone entrar y salir de cuatro filtros de seguridad cada vez que quisiera hacer algo, por eso si sólo era una visita rutinaria prefería dejar la moto fuera en el primer circulo y así podría salir mucho mas rápido. Eso si, todos los círculos estaban minuciosamente vigilados.
El recinto era espectacular, una imponente fachada con una gran cristalera y el emblema de las dos alas con el número 115 debajo te daba la bienvenida, a una familia a la que no pertenezco, pero para la que me queda menos tiempo para llegar. Está en el mismo corazón de Praga a poca distancia a pie del centro histórico, pero ¿para que movernos a pie teniendo una harley? es un antiguo terreno de exposición de Holešovice que ha sido sede de todo tipo de eventos desde 1891
El corazón del festival se encuentra en el centro de exposiciones Holešovice
Lo que muchos llaman pulsera All Acess ellos la llaman pulsera Full Event y te da acceso a tantas cosas que para ser sincero la mayor parte de ellas no podré disfrutarlas: conciertos (no incluida el de los Rolling Stones) exhibiciones, excursiones, prueba de motos, multitud de tiendas de todo tipo, exposiciones, saltos de motos, museos, skate park, cortes de pelo y afeitado, tatuajes, gastronomía de todo el mundo, pantallas para ver partidos del mundial, filmoteca, MuayThay, entretenimiento infantil, zona de camping… y sobre todo, mucha, mucha cerveza.
Vista de la entrada al recinto ferial de Praga
Se comenta que hay en esta ciudad entre 80.000 y 100.000 motos de todo tipo, principalmente Harley Davidson para esta celebración, me parece una autentica barbaridad, desde el punto de vista de la organización, ¿no sabría por donde empezar? O quizás sí, montando una Harley Davidson.
Uno de los 7 parking que había en el recinto es imposible ubicar a tantas motos.
Para concentrarnos a todos, crean una ciudad con todos los servicios y necesidades que pueden hacer falta para albergar un evento como este. A todo lo señalado en el parrafo anterior habría que añadir: Hospitales de campaña, Food Truks, zonas de comida y bebida de muchos países, restaurantes, baños, zonas de información variada, tiendas, varios escenarios, les mostré un mapa de lo grande que es el evento, es como una ciudad en miniatura con todo restaurantes, tiendas, exhibiciones, mas de 40 conciertos (el de los Rolling Stones se celebró en el aeropuerto).
Las motocicletas tienen alma. Son como los caballos del caballero andante. La relación que se crea entre ellas y los que las conducimos es muy especial, es íntima, de amor y de odio entremezclados; sobre ellas se disfruta y se sufre, y cuando se estropean se convierten en bolas de presidiario. A diferencia por ejemplo de un mochilero para el que es fácil desplazarse y cruzar fronteras.
Esto es lo que me iba a encontrar en Praga, un país (República Checa) una región (la Bohemia Central) una ciudad (Praga) volcada en este evento.
La integridad, la libertad y el respeto a la individualidad. Son pensamientos y valores que unen no sólo a los simpatizantes de la Harley-Davidson, sino a todos los moteros en general. No hay sino que encontrarse en cualquier carretera de Europa a un motero que te hará un saludo dándote la bienvenida.
Todos los caminos llevan a Roma o eso dictaba la frase tan reconocida durante la existencia del mayor imperio que ha tenido la tierra. Hoy puedo decir que todos los caminos llevan a Praga. La vida es una experiencia y hay que aprender de ella en cada momento, en cada metro.
En el camino como en la vida, suele haber días dulces y días tristes, pero en esto me pregunto, qué sería de mi si no conociera la tristeza, el dolor, o la alegría… No lo sé, simplemente he dado respuesta a esto con más preguntas.
En tu camino sueles tener la compañía en muchos momentos, pero lo que mas reina es la soledad y mas si vas en moto lo hagas de manera solitaria o en grupo, cuando te pones tu casco, las cosas cambian, eres tú y el mundo que tienes por delante, tus pensamientos se adueñan de tu cabeza. Puedes observar las huellas que han quedado impregnadas dentro de tu camino y puedes darte cuenta de lo que en realidad necesita tu vida.
En mi paseo por el recinto, me encuentro con parte de la historia de esta marca el ¡Harley-Davidson Club Prague es en realidad el club Harley-Davidson más antiguo del mundo! El impulso para su establecimiento fue el matrimonio en 1927 de un famoso motociclista checo.
La idea se afianzó, y con el apoyo de la empresa Tesárek se fundó el “Motorclub Harley-Davidson”. Los miembros comenzaron a reunirse regularmente y a organizar viajes en automóvil (si, no has leido mal, en coche). En la reunión general del 25 de febrero de 1928, se fundó oficialmente Harley Club Prague (HCP), aunque ya existía extraoficialmente desde 1927
La República Checa conmemora el centenario de su existencia. Te invito a que me acompañes a visitar lugares relacionados con el nacimiento de esta república independiente. Checoslovaquia surgió después de la primera Guerra Mundial como uno de los países sucesorios de Austria-Hungría, existió desde el 28 de octubre de 1918 hasta el 31 de diciembre de 1992.
El 1 de enero de 1993, Checoslovaquia se dividió en dos países independientes, República Checa y Eslovaquia. Ambos estados celebran en 2018 el centenario de su existencia para recordar su mejor aportación al mundo. Pero yo no visitaré Eslovaquia esta vez, quizas en el próximo sí.
Tras la primera guerra mundial, Chequia era uno de los centros de la vida europea moderna. Las ciudades como Brno, Hrdec, Králové, Pilsen Pardubice o de lo que estamos hablando: Praga posee una singular arquitectura funcionalista heredada de los 20 años de “paz”.
En sus galerías es posible apreciar cuadros y esculturas de artistas plásticos cuyas obras son hoy en día algunas de las más cotizadas del mundo. Además, la producción industrial de aquella época, especialmente los automóviles y el cristal artístico, cautivan con la precisión de su ejecución y con su diseño sofisticado.
Quizás sea mejor conocer la ciudad así como sus alrededores contando mis vivencia
Hoy haremos una excursión por el país, saldremos del centro y nos dirigiremos al sur para conocer algunos castillos de los mas conocidos, también pararemos en la cantera inundada mas conocida de Chequia llamada Great América.
Si te gusta caminar no sólo en los castillos, sino también en los bosques, puedes visitar las dos canteras mas famosas: Little y Great América después me acercaré al Castillo de Karlštejn. Una parte del viaje habrá que hacerla caminando puesto que a los vehículos no les está permitido llegar tan cerca de estos lugares de visita.
El castillo de Karlštejn fue fundado en 1348 y ocupa una posición excepcional entre los castillos checos. Fue construido por el rey checo y el emperador romano Carlos IV. como un lugar para almacenar tesoros reales, especialmente las colecciones de reliquias sagradas y joyas de la coronación imperial. En 1355 Charles IV. se quedó en el castillo, supervisó su finalización y decoró los interiores, especialmente las capillas del castillo. El castillo se completó en 1365, cuando la capilla de San Cruces en la Gran Torre.
Al comienzo de las guerras husitas, por razones de seguridad, las joyas de la coronación checa fueron trasladadas a Karlštejn, que, con descansos cortos, permaneció durante casi 200 años. Después de 1480, el castillo fue modificado al estilo gótico tardío, en el último cuarto del siglo XVI fue renacentista. Durante la última construcción de finales del siglo XIX, dirigida por el arzobispo Josef Mocker en el espíritu del purismo, el castillo adquirió su aspecto actual.
Muy impresionante es la disposición escalonada preservada de edificios de castillos individuales. Desde las partes operativas más bajas de la explanada, las Torres de la Torre y el Palacio de Burgrave, la construcción continúa a través del majestuoso Palacio Imperial de cinco pisos y la Torre Mariana que está encima. En el punto más alto del promontorio rocoso, la construcción del castillo culmina en una monumental torre de 60 metros de altura y un sistema de fortificaciones masivas.
Sigo en mi recorrido por este país, prefiero circular por carreteras secundarias para poder pasar por muchos pequeños pueblos que te muestran en sus muros la verdadera historia de un país porque hasta esos pequeños pueblos aún no ha llegado la revolución, su gente aun mantiene las caras de esa Europa profunda tan demandada en las películas que tratan sobre la posguerra….
por la tarde/noche llego a Praga, el clima te anuncia que va a cambiar, va a llover y para eso no tengo mucho remedio, pero como en todo, hay que adaptarse, me dirijo al gran recinto y enseño la pulsera que me da paso al mismo. tengo tiempo para ir al hotel a cambiarme de ropa y volver para comenzar la jornada nocturna. Abundante comida, música y muchas historias que oír, ¿existe mejor vida que esta?
En mi desplazamiento hasta la zona de hospedaje cae una tromba de agua, no me queda otro remedio que parar y refugiarme en un una conocida cadena de cafeterias, starbucks, estoy empapado, me pido un Frappuccino de chocolate y me siento junto a un grupo de moteros que al igual que a mi, se les presento el agua sin aviso y decidieron parar en este sitio.
La conversación se hace amena, pero no entiendo porque la gente se asombra cuando les cuento que vengo desde Canarias, entiendo que mi tierra es el paraíso, pero para apreciarlo a veces hay que salir (cuanto mas mejor). Hay grandes historias detrás de cada motero. Desgracias y alegrías, pero la sonrisa de estar aquí, no te la quita nadie.
La lluvia da un respiro tras media hora intensa y aprovechamos todos para salir, el firme está deslizante, hay que tener cuidado no es el mejor momento para rodar, las primeras lluvias mojan el suelo y el polvo existente se convierte en barro que puede producir poca adherencia y deslizamientos en las ruedas, pero hay que llegar al hotel, la lluvia anterior me empapo y es mejor llegar mojado que “enfriado”.
Decido darme una ducha, cenar algo cerca y meterme en la cama, igual he podido coger algo de frío y eso es lo que mejor me lo quita, busco algún sitio cercano donde cenar y me llevo mi libretita de apuntes, esa que me he traído no sólo con las notas de que es lo que hay que hacer y lo que hay que ver, sino también donde plasmaré mis vivencias.
Mi libreta dice que tengo que probar alguno de los tres platos típicos del país, con nombres impronunciables para un hombre del sur, me decanto esta noche por algo que se traduce como: “ternera asada con salsa de nata”, es un plato muy típico y muy bueno y que tiene muy buena pinta y que a buen seguro me dejará satisfecho. Y de postre que mejor que un trdelník.
Pero, que es el trdelníck? Se trata de unas tiras de masa fermentada de aproximadamente un dedo de anchura que se enrollan en una barra de madera o hierro. Se “embadurnan” en una mezcla de azúcar y nueces molidas y se pone a asar dando vueltas a fuego lento. Cuando la masa está tostada, el rollo resultante se corta en piezas de unos 8 o 10 centímetros y se vende. Se trata no solo de un espectáculo visual, sino de toda una fuente de deliciosos olores. #TotalmenteRecomendable
Vuelvo al hotel, estoy viviendo una gran experiencia y necesito tiempo para recordar lo que he vivido, lo que he hecho, yo lo comparo a cuando eras pequeño y con la lengua te comías los restos de helado que te quedaban en los labios “relamiendote” de gusto.
¡Buenos días! ¡Dobré ráno!
Hoy tengo un día intenso, intentaré aprovechar el día en Praga durante la mañana y por la tarde visitar algunos pueblos colindantes así como algo muy típico en este país que son sus recuerdos de la guerra.
Primero me dirigiré a ver una de las maravillas de esta ciudad y del pais. El Castillo de Praga, construido en el siglo IX, es el castillo mas grande del mundo y el monumento mas importante de la República Checa.
Castillo de Praga con el puente de Carlos V delante
Alejado de nuestra idea de castillo medieval con aspecto de fortificación este castillo está compuesto por un conjunto de edificios conectados con hermosos palacios a través de pequeñas y pintorescas callejuelas que puedes recorrer sin problema. Los lugareños dicen que la historia de Praga comienza con la construcción del castillo, su situación estratégica, pronto lo convirtió en el centro del territorio y es donde se construyó la residencia de los Reyes de la Bohemia desde su fundación por el príncipe de Borivoj. Pero actualmente desde el año 1918 se convirtió en la residencia del presidente de la República Checa y desde esa fecha tiene allí su despacho así como el de la mayoría de sus ministerios.
Entre sus edificios o palacios mas emblemáticos yo destacaría:
La Catedral de San Vito, que no tiene nada que ver con el baile y que tiene no sólo una importante historia sino también un notable valor artístico ya que es considerado el símbolo de Praga y de toda la República Checa.
El Callejón del Oro que es uno de los rincones mas acogedores del interior del castillo, que en otros tiempos cobijó orfebres, aunque en la actualidad cuenta con tiendas de artesanos.
La Basílica y el Convento de San Jorge: fundados en el año 920, la antigua basílica fue ampliada en el año 973 con al construcción del convento, que en la actualidad acoge la colección de arte bohemio del siglo XIX de la Galería Nacional de Praga.
La torre Daliborka que fue la famosa cárcel de la ciudad que en sus comienzos albergaba a los miembros de la nobleza, pero que posteriormente pasó a convertirse en una prisión común.
La torre Negra y la Torre blanca, fueron prisiones de la ciudad, en sus comienzos albergaban a miembros de la nobleza, lo que demuestra la cantidad de delincuentes que había entre la nobleza. las dos torres eran iguales, pero una se quedó negra tras un incendio.
La torre de la Pólvora: Construida en el siglo XV como parte de la fortificación del castillo, esta torre terminó convertida en el laboratorio de los alquimistas del Rey Rodolfo II.
Cambio de guardia en el Castillo de Praga
Una zona que no debes perderte si viajas a Praga es su casco histórico, aquí denominado Ciudad Vieja. Durante el siglo XI los habitantes del Barrio del Castillo comenzaron a expandirse al este del río Moldava creando la llamada Ciudad Vieja (Staré Město). Las plazas, casas e iglesias de la Ciudad Vieja constituyen la zona más medieval de Praga y en sus calles se concentran gran parte de “las Cien Torres”.
La Plaza de la Ciudad Vieja es sin duda una de las plazas más bonitas de Europa, en esa zona podemos encontrar también el Ayuntamiento de la Ciudad Vieja en el que en una de sus paredes podemos encontrar el reloj astronómico, para aquellos que somos unos enamorados de la artesanía relojera de centro Europa, este reloj combina muchas de las características de una máquina perfecta.
Plaza vieja de Praga
A parte de todo lo anterior puedes ver la biblioteca Klementinum, considerada por todos como la biblioteca más bonita del mundo Es, sin duda alguna, la joya de la República Checa. Tanto es así que para muchos esta biblioteca barroca, que fue inaugurada en 1722 para dar servicio a los alumnos de la universidad jesuita y cuya sala principal está decorada con frescos de Jan Hiebl y una espectacular colección de globos terráqueos y astronómicos, es la más bonita del mundo. Desde entonces ha acumulado un fondo que actualmente supera los 20.000 ejemplares, mayoritariamente libros de teología escritos en distintos idiomas y una de las mejores colecciones de literatura escrita en checo. Y es que una ley promulgada en 1782 obligaba a todos los editores del país a entregar 1 ejemplar de cada uno de los libros que imprimían a la que estaba considerada como la Biblioteca Nacional.
Me dirijo al recinto ferial, he venido a un evento mundial y no puedo limitarme a visitar la ciudad, hay mucho que ver, pero también hay mas tiempo para hacerlo.
En el mismo, hay cantidad de actividades a lo largo del día, ahora lo que toca ver es un espectáculo de free style de motos, me sorprende lo que estos hombres son capaces de hacer con una moto, pero hay un detalle, no son Harley Davidson.
De entre la multitud de posibilidades gastronómicas que se ofrecen, me decanto por algo común un costillar de cerdo a la barbacoa, una papas fritas con algo de ensalada pero tengo ganas de probar cosas que nunca había visto.
Por la tarde me dispongo a hacer una de las múltiples excursiones que ofrecen, en este caso, me han hablado mucho de los museos militares existentes en este país y me gustaría visitar alguno. Concretamente el Military museum Lesany que se encuentra a unos 30 kilometros de Praga y muy mal señalizado, pero como vamos en grupo, si nos perdemos no pasa nada, seguro que descubriremos algo interesante.
Gran variedad de tanques y una mezcla de cañones, obuses, cañones antiaéreos, vehículos utilizados por militares durante las diferentes guerras: motocicletas, coches, cohetes… En extraordinarias condiciones para ser visitados. Abarca el período desde antes de la primera guerra mundial, la segunda guerra mundial, y la guerra fría. Incluso tienen unidades de los misiles Scud que tuvieron presencia durante la guerra fría.
Los parajes de la República Checa son comparables a recorrer un jardín botánico, carreteras serpenteantes que no tienen fin, pero que si tienen un propósito, darnos tranquilidad. El consumir kilómetros sobre una moto, te transmite una tranquilidad difícil de describir. Sea el recorrido de ida o el de vuelta, da igual, lo importante es hacerlo porque todo tiene un final y el día empieza a decirnos que necesito descansar.
No todo eran visitas, museos y tradiciones, también había fiestas y mucha cerveza. La noche se convertía en una fiesta cada día, entre la inmensidad de restaurantes que había, la gran variedad de cerveza que podías encontrar y la historia de cada “rider” te encontrabas en el centro del universo de las dos ruedas.
Hace mucho tiempo definí a los grupos de moteros de Harley Davidson como gotas de mercurio, cuando se acercan, se atraen.
Eso lo descubrí hace años al observar como se movían, eran como una manada, como una máquina bien engrasada.
Al tomar la autopista camino de mi trabajo en un domingo cualquiera, me “tope” en la salida de la capital con un grupo de 5 moteros de Harley cuando pasamos la siguiente salida, se incorporaron dos moteros mas, a la siguientes 4 y así sucesivamente en las 7 salidas/entradas de la autopista siguientes. Todo esto ocurría delante de mi coche. Observaba como se incorporaban al grupo como atraídos como un imán. De ahí mi definición de como gotas de mercurio, recordándome a mi niñez, cuando se rompía un termómetro, como jugábamos con el mercurio hasta que mi madre nos decía que tuviéramos cuidado que era muy peligroso.
Este grupo desarrollaba lo que se llama formación motera, que es algo tan sencillo como ocupar un carril y ponerse a un segundo de tu predecesor en el lado opuesto, es decir si yo voy delante en el lado derecho del carril, el siguiente se pondrá en el lado izquierdo del carril a un segundo de distancia y el tercero nuevamente en el lado derecho y así sucesivamente. Esta formación permite maniobrar de urgencia en caso de que ocurra cualquier percance.
Una vez he cogido la moto, ya en destino, comienzo a rodar, debo desentumecer los músculos después de bastantes horas de viaje y sobre todo sentirme cómodo sobre la moto. El tráfico es muy rápido y holgado, no encuentro ningún problema con la señalización de las carreteras, aunque prefiero llevarme mas por los números de las mismas que por los nombres impronunciables de las próximas ciudades.
Una de las cosas mas importantes que te sorprenden de un viaje por centro Europa son sus carreteras, no sólo están muy limpias y bien cuidadas, sino que están hechas de tal manera que el paisaje te acompaña en todo el trayecto. Un paisaje en que puedes tropezarte cualquier animal de fauna autóctona. Como me pasó al cruzarme con un Gamo (ciervo pequeño) que intentaba cruzar la carretera.
Amplias vías que se multiplican en las autopistas, un firme, completamente plano que me recuerda al mármol del suelo de mi casa sobre el que es fácil deslizarse. Es normal encontrarte con algún camión, son muy respetuosos con los ciclistas, con los moteros y con todo ser que transite su camino.
Mapa de todos los caminos que te llevan a Praga desde cada país.
En mi camino a Praga me encuentro en primer lugar la ciudad de Náchod, que en checo antiguo significaba tierra por donde se “llega”. Es la entrada a un país con mucha historia y que a lo largo del viaje intentaré desgranar. La ciudad como tal fue fundada por Hron de Náchod, hacia 1250, al tiempo que erigía su castillo. antes de ella un hilo de carreteras secundarias te va adentrando en un país lleno de verde.
Castillo de Náchod
La República Checa está rodeado por sistemas montañosos fronterizos por todos sus lados y se encuentra en el mismo corazón de Europa. La parte interna del territorio está formada fundamentalmente por altiplanos y llanuras onduladas del macizo de Bohemia y por las depresiones y llanuras del plano de Bohemia. Las corrientes fluviales desaguan en el mar del Norte, Báltico y Negro. Los ríos más largos son el Vltava y el Elba. Llenos de bosques mixtos y de coníferas cubren 1/3 de la superficie total. En mi recorrido hacia la capital, dejo a tras Náchod y me encuentro con la ciudad de Podebrady, una bella ciudad turística rodeada por grandes parques naturales y bosques ademas de ser muy famosa por su balneario.
“Cada vez que sales a la carretera, el universo te muestra un paisaje, si lo respetas te mostrará 1000 más.”
Continuo con mi camino, rodar te hace sentir no sólo el aire en tu cara, eso es sólo el principio. Paso por la ciudad de Hradec Kralove que es la ciudad más antigua de la República Checa (1225 d.c.) con un conjunto de edificios históricos protegidos a nivel nacional, entre las que se encuentran la Catedral del Espíritu Santo (Es una basílica de ladrillo de estilo gótico tardío con dos torres, que se encuentra en la esquina suroeste de la Gran Plaza en Hradec Králové) la torre Blanca y el palacios obispal.
Europa es muy diferentes a nuestra tierra y al resto de viajes que he hecho, alguna peculiaridad que destacaría es como pagas en las gasolineras. El “modus operandi” es pones gasolina y luego vas a pagar a la caja (hasta ahí todo normal) pero en este caso podía poner el siguiente y el siguiente y así sucesivamente sin tener que esperar a que pague el primero. Me pareció muy peculiar esto, y sobre todo de suma confianza. Bien es cierto que ya está todo informatizado y con cámaras de seguridad, pero para un viajero amateur como yo, no deja de crearle curiosidad.
En cualquier gasolinera de la autopista A4
El recorrido lo hago siempre en compañía, cuando no son moteros de un país son de otros, pero todos vamos en la misma dirección, aunque algunos tienen mas prisa por llegar, yo prefiero disfrutar del recorrido que de la meta. Cuando te encuentras con ellos en las gasolineras una conversación en ingles nos une a todos, contamos de donde venimos (porque la meta la tenemos clara) se sorprenden que un español, un canario para mas inri se encuentre por estos lares camino de Praga.
Quedaría muy bien si dijera que en casi 600 km de autopista no me equivoque en ninguna salida, pero no es cierto, si hice 600 km fue porque me confundí en alguna de ellas y al tener que recuperar he sumado kilómetros, lo que comenzó siendo un traslado de 500 km se convirtió en lo antes descrito, pero le puedo asegurar que esos 100 km de mas valieron la pena.
Desde aquí a Praga a penas hay 100 km de autovía N11 en acondicionamiento.
La historia de esta bonita ciudad (Praga) se puede leer como si fuera una larga novela, repleta de personajes que conducían el devenir de la misma desde en sacro Imperio Romano Germánico hasta las profundidades del Bloque del Este. Tuvo suerte de nos ser destruida durante la II Guerra Mundial.
Su primer apogeo vino cuando Carlos I y IV de Bohemia fue elegido Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico en 1346. Es el esplendor gótico con la Catedral de San Vito, el Puente de San Carlos y la primera Universidad de la Europa central. Los conflictos religiosos entre husitas y católicos redujeron el reino a escombros, pero otro monarca iluminado, el emperador Rodolfo II de Habsburgo, trasladó de nuevo la sede de este enorme imperio al castillo de Praga (el edificio por excelencia de esa ciudad) en el siglo XVI. El Período de paz se hizo añicos de nuevo en el siglo XVII.
Praga se marchitó bajo la ocupación de los Habsburgo entre los siglos XVII y XVIII, hasta que las fuerzas de la industrialización debilitaron el yugo de la familia real austriaca. De repente, surgió una nueva clase de checos instruidos que reclamaban libertad. La oportunidad de los checos llegó en 1918, con el final de la primera Guerra Mundial y la caída de la monarquía de los Habsburgo. Ese año, emergió una nueva nación, Checoslovaquia, que hizo grandes cosas en la década de 1920… hasta que llegaron la Gran Depresión y la Alemania nazi.
Entre 1939 y 1945 el ejercito de Hitler ocupó Praga, La ciudad hasta el momento de carácter multiétnico, asistió a la persecución del pueblo judío. Muchos fueron capturados y enviados a campos de concentración, donde la mayoría fueron exterminados. en 1945 ele ejercito estadounidense bombardeó la ciudad al confundirla con Dresde, causando la furia de los checos.
Tras la Segunda Guerra Mundial, la República Checa pasó a formar parte del bando comunista, bajo los auspicios de la Unión Soviética. Tras dos décadas, en 1968 estalló la Primavera de Praga. Un movimiento que pretendía reformar el inmovilismo socialismo soviético que fue duramente reprimida con la invasión de los ejércitos rusos.
El régimen se hundió en 1989 cuando el comunismo cayó en Europa del Este. La Revolución de Terciopelo ese año dio lugar a una nueva era de democracia. Cuatro años mas tarde, se decidió pacíficamente la división de la República Checa y Eslovaquia. Pasando a ser Praga la capital de la República Checa.
La llegada a Praga impone desde lejos observas infinidad de monumentos, de edificios históricos y un serpenteante río, el Moldava o (Vltava en checo). todo el que suele llegar a esta ciudad lo hace normalmente desde el aeropuerto o desde las autopistas del sur, yo llego por la N 11 o lo que es lo mismo, la autopista del norte.
Una vez que llegas a Praga (ciudad de la que me he enamorado en este viaje) notas mucha cortesía con los moteros y mucha admiración por parte de los mas pequeños, que en cada semáforo te piden gas para que tu moto le de un sonoro agradecimiento por el recibimiento. Te encuentras también una ciudad engalanada, dispuesta y segura para un evento como el que nos congrega. Todas las esquinas de la “Centrum” (lugar con el que identifica el casco antiguo de cualquier ciudad europea) estaban custodiadas por policías, siempre en disposición de ayudar. Es cierto que pueden pensar que estoy exagerando, o que se me ha olvidado algo, pero no, se preveían mas de 100.000 motos de visita en la ciudad durante este largo fin de semana que comenzaba el miércoles y ellos no estaban para “joder” al visitante, sino para ser parte positiva de este evento.
El tráfico no es caótico, pero si era abundante. Había una combinación perfecta de tráfico rodado: coches, motos, autobuses, caravanas, bicicletas… con tranvías que llegaban a todos los puntos de la ciudad.
Busco mi hotel en el centro, un recinto espectacular con campo de golf, canchas de tenis, piscinas cubiertas y un extraordinario Spa, creo que sin haber buscado tanto, la vida me premio para quedarme en esta extraordinaria estancia. pero casi 7 horas de moto tienen un precio muy caro. Mi casco muestra las heridas de guerra de un día entero paseando por los rincones con las mejores vistas de la República Checa.
Una de las mas abundantes compañías que tuve en el viaje fueron los mosquitos, dentro de este mundo, incluyo cualquier especie de insecto que vuele en torno a una carretera. No sabría diferenciar las especies, pero tengo claro que el lector entiende que haya unificado todas las especies en la palabra “mosquito”. Mi casco fue testigo directo de la invasión de estos bichos en la carretera, y más, cerca de ríos, lagos o afluentes. dejaron recuerdos en él, una prueba evidente del recorrido hecho.
Me registro, dejo las cosas en la habitación 215, sin tiempo para cambiarme y salgo como un tiro para el concierto de Rolling Stones que de manera exclusiva se hace para nosotros. Si, parece raro, pero es cierto, para todos los moteros que venimos de cualquier parte del mundo a celebrar este aniversario. La banda más grande de la historia del rock nos presenta su nuevo disco Blue & Lonesome y nos demuestra una vez más que la edad no es impedimento para hacer lo que más te gusta.
“La historia no es lo que leemos en los libros, la historia es la suma de las historias de todos y cada uno de nosotros”
Me sorprendió mucho la organización del concierto, yo como siempre pendiente de la organización de las cosas. En una enorme explanada perteneciente a un aeropuerto, se disponía el escenario y con miles de personas disfrutamos la música, pero al termino del mismo pude observar el gran engranaje que había alrededor del concierto, carpas de comida y bebida muy bien organizadas, merchandising y un caos para volver a llegar al centro.
A la mañana siguiente me dispongo a visitar Praga. Una ciudad de ensueño. Todas las ciudades tienen dos caras. Praga no es una excepción. La primera cara que te ofrece es un ejemplo perfecto de una ciudad histórica, orgullosa de su pasado. La otra cara es moderna y palpitante, más parecida a la verdadera vida en una ciudad, tal como la experimentan sus habitantes cada día. ¡Buenas noches!
Como para cualquier evento que hago, lo primero que tengo que tener es un guión de lo que quiero desarrollar, de esa manera tendré claro el punto de partida, el punto de llegada así como el recorrido. Además de lo anterior haré una lista de las cosas que puedo llevar, contando con que el espacio será reducido, sólo tengo las alforjas o maletas que me ofrece mi moto.
Una de las cosas buenas que tiene nuestra isla, son las conexiones aéreas con gran parte de Europa, muchas compañías de diferentes países piensan en traer a sus paisanos a nuestra isla y esto da lugar a muchos vuelos de retorno a estos países. Hasta el continente me tendré que desplazar en avión o en barco, no hay otro remedio, es el precio que hay que pagar por vivir en un archipiélago. No hay subvención que nos acerque a Europa porque como siempre he pensado, el tiempo que nos supone no vale lo que nos regala el gobierno tras cobrarlo de nuestros impuestos.
Encontrar pasajes es fácil si se hace con mucha antelación, en este caso al decidirme casi seis meses antes, buscar recorridos que me lleven a los sitios a los que quiero ir, encontrar donde dormir, que visitar, donde comer, que comer… me ha supuesto organizar un viaje a la carta o al milímetro, de otra forma no sería un viaje mío.
El listado de todas las cosas necesarias para este viaje es fácil planificarla aunque cuando es la primera vez, puede olvidarse algo. Lo mejor y lo que yo siempre hago es abrir una nota en el teléfono móvil en la que apunto las cosas que voy recordando.
Mi lista estaba compuesta principalmente por las siguientes cosas:
Mochila con ropa y utensilios: Pantalón de moto tipo vaquero, guantes de moto, casco integral, chaqueta con protecciones, botas moteras, gafas de sol, neceser, braga de cuello, muslera de moto, camisetas y ropa interior, cámara de fotos, GoPro y sus gadgets, sudadera y lo que para mi es muy importante, el cuaderno donde escribiré mis experiencias para luego contártelas… Todo esto irá en una mochila de espalda que luego pasará a las maletas o bandoleras de la moto.
Viajar en moto tiene sus peculiaridades, y una de ellas es que no se puede elegir cualquier maleta para llevar lo necesario. Únicamente se puede hacer la elección entre tres opciones: mochila, maleta o alforjas. Cuando recoja la moto, pasaré todo a las maletas o alforjas, así mi espalda irá menos pesado.
Para hacer mas llevadero el viaje y poder prevenir algunos inconvenientes he de llevar por ejemplo bolsas de plástico y guardar todo forrado con ellas puesto que si llueve será la única manera que tenga de aislar mis cosas de la humedad.
Es muy importante llevar ropa de alta visibilidad, en caso de no tener ropa de este tipo, el chaleco reflectante es una muy buena opción para que nos vean. El botiquín de primeros auxilios con medicinas básicas para atajar los primero síntomas de cualquier problema.
El kit para la reparación de pinchazos es fundamental, en muchos países las carreteras no están como en España y los problemas se multiplican. A parte de todo lo anterior, hay varias cosas que no deben faltar en cualquier viaje por carretera en moto. Una navaja multiusos, una linterna, los candados para asegurar la moto…
Entre las mayores preocupaciones que tengo al planificar este viaje son la distancia entre las gasolineras debido a dos cosas, viajo en moto y las motocicletas Harley Davidson no sólo no destacan por tener tanques grandes sino por su elevado consumo. Una moto no tiene un deposito tan grande como un coche, por lo que en este caso, el tamaño importa y me preocupa ademas, también voy a un sitio que no conozco y eso produce ansiedad sobre la cantidad de gasolineras que puede haber durante el recorrido. En este caso y tras ver mas o menos los recorridos que voy a hacer, me doy cuenta que no habrá problema de abastecimiento.
Encontrar sitios donde dormir hoy, es mas fácil, hay infinidad de hoteles, hostales, apartamentos, B&B… en todos los países y siempre podré encontrar alguno que reúna las condiciones que necesito.
En mis viajes soy muy partidario de hospedarme en sitios que reúnen los requisitos de las tres B lo que yo denomino (3B) cuyo significado es: bed, bath and breakfast o lo que es lo mismo, una cama cómoda y mullida, una baño limpio y agradable y un buen desayuno. Esa debe ser la premisa en cualquier viaje, a partir de un buen descanso, una buena ducha y un desayuno completo, tu día comenzará con buen pié.
Otra cosa que suelo buscar por Internet, es la ubicación de los concesionarios oficiales de la misma marca que mi moto, de esta manera tendré la tranquilidad de saber que cualquier cosa que le ocurra, puede ser arreglada.
Bueno creo que con todo esto ya tendré el viaje mas o menos organizado y sólo queda tirarnos a la piscina o como yo lo diría en este caso, empezar a rodar.
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